中国烟台，2025年12月24日 /China Newswire/ —— 随着欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）准备推出2026年安全规程，汽车行业正面临根本性转变，即从碰撞后保护转向碰撞前预防。新要求引入了复杂的测试场景，推动车辆感知系统在极端条件下可靠运行。睿创微纳（Raytron）凭借车规级红外热成像技术，为整车厂商提供了强大的感知基础，助力应对这些挑战，使新一代高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动紧急制动（AEB）系统即使在能见度不佳的情况下也能保持安全性能。
热成像技术对Euro NCAP 2026规程为何至关重要
面对Euro NCAP的新要求，车载热成像摄像头凭借其基于物理原理的红外热成像技术，弥补了传统传感器在感知方面的不足。热成像摄像头不受环境光影响，能够检测物体发出的热量，提供了独特的信息维度。
- 克服低光照/夜间挑战：无论测试场地光照强度达到2000勒克斯还是模拟夜间环境，热成像仪都能清晰检测到行人和骑行者等发热目标，为Euro NCAP测试下的ADAS系统提供支持。
- 消除眩光盲区：在隧道或日落眩光等传统摄像头失效的条件下，红外夜视摄像头仍能保持可靠感知，确保交叉路口CCFtap/CCCscp（可能是特定测试场景或系统）的连续数据输入，防止因传感器问题导致的系统故障。
- 提升生物目标检测能力：热成像摄像头中行人或动物与背景之间的高对比度，有助于在繁忙的城市场景中加速准确检测。
睿创微纳（Raytron）专为汽车卓越性能打造的热成像技术
睿创微纳（Raytron）的优势在于其全面集成的汽车热成像能力，涵盖从红外热成像摄像头到感知算法，均符合AEC-Q100 2级标准。该公司的解决方案已投入量产，为极氪9X的热成像AEB系统提供支持，并应用于比亚迪和吉利等品牌的车型。截至目前，睿创微纳（Raytron）的热成像模块已通过15家汽车制造商，被20多款车型采用。睿创微纳（Raytron）汽车业务执行总裁Whilson Li表示：“Euro NCAP 2026测试了感知系统的极限。我们相信，真正的‘零碰撞’安全必须能穿透黑暗。睿创微纳（Raytron）的热成像技术正成为全天候自动驾驶的感知基础层。”
随着车辆安全范式的转变，睿创微纳（Raytron）致力于提供实现零碰撞出行愿景所必需的基础感知层。
