2025年11月13日，上海/China Newswire——嬴彻科技（“嬴彻”或“公司”）作为卡车自动驾驶技术领域的行业领军企业，在德国柏林举行的Next Truck 2025大会上，展示了其可规模化L4级自动驾驶卡车运输的战略方案。
嬴彻科技（Inceptio Technology）创始人兼首席执行官Julian Ma在大会技术演讲主舞台及深度探讨分会场发表演讲，阐述了嬴彻科技（Inceptio Technology）如何利用真实数据和可规模化生产来加速实现L4级自动驾驶的双轨战略。
运营数据证实自动驾驶卡车技术的商业可行性
在演讲中，Julian Ma分享了证实嬴彻科技（Inceptio Technology）自动驾驶卡车技术商业可行性的运营数据。目前，已有超过4000辆L2+/L3级卡车投入商业运营，其中自动驾驶里程占总里程的95%至99%，且典型回报周期为10至24个月。嬴彻科技（Inceptio Technology）的大规模部署在以下维度展示了实实在在的客户价值：
- 在各种路况、天气和交通条件下均具备出色的安全性。
- 驾驶更舒适、更健康，疲劳感大幅降低，对驾驶技能的要求也较低。
- 降低司机招聘、留用和管理方面的劳动力成本。
- 通过降低损失率和案件严重程度，降低保险费用。
- 燃油效率提升3%至7%，每辆卡车每年可节省约6000升柴油，减少15.8吨二氧化碳排放。
这些数据表明，自动驾驶卡车运输不再是未来概念，而是一项能够带来实实在在的经济和运营回报的、具有商业可行性的技术。
每行驶一公里，都在加速L4级自动驾驶开发的AI学习引擎
据Julian Ma介绍，嬴彻科技（Inceptio Technology）的双轨战略是其独特的差异化优势，利用当前的商业运营来加速L4级自动驾驶的开发。公司在中国的真实商业运营中，旗下超过4000辆L2+/L3级卡车已累计行驶超过4亿公里。基于当前的部署轨迹，嬴彻科技（Inceptio Technology）预计到2028年年中，其累计行驶里程将超过50亿公里，为L4级自动驾驶开发奠定无与伦比的数据基础。
这些广泛的运营数据具有三大关键功能：
- L4级算法的预训练和验证。
- 重现真实的驾驶和控制场景以进行测试。
- 生成由人工智能驱动的合成数据，用于边缘案例建模。
嬴彻科技（Inceptio Technology）采用基于场景的开发方法，由其专有的嬴彻（Inceptio Technology）标签树系统提供支持，能够在各种真实条件下实现精确的数据收集、标注和模型优化。该框架支撑了大规模“世界模型”的构建，整合了多传感器、视觉语言和预标注模型，以持续提升系统安全性和适应性。
为克服自动驾驶软件开发的复杂性和快速迭代需求，嬴彻科技（Inceptio Technology）开发了“嬴彻敏捷迭代循环”，这是一个自适应反馈系统，能够持续实时地收集、处理和完善运营数据。这加速了验证周期，确保了生产级可靠性，同时将人工智能迭代的敏捷性与汽车开发的结构化V模型相结合。
铺就通往完全自动驾驶之路
Julian Ma表示：“我们认为，L4级自动驾驶不是一场突如其来的革命，而是一场加速演进的过程。嬴彻科技（Inceptio Technology）的方法是将大规模商业部署与深度研发相结合，将每行驶一公里都转化为提升和完善开发的数据。我们的真实运营为我们提供了数据优势，加速了这一演进过程，并实现了规模化提供更安全、更高效的自动驾驶卡车运输所需的关键突破。”
关于嬴彻科技（Inceptio Technology）
嬴彻科技（Inceptio Technology）是重型卡车自动驾驶技术领域的行业领军企业。其旗舰技术是嬴彻（Inceptio Technology）自动驾驶系统，这是一项专有的全栈解决方案。2021年底，嬴彻科技（Inceptio Technology）与领先的原始设备制造商合作，推出了行业内首款量产L3级自动驾驶卡车。这些卡车由客户在包括快递、整车运输（FTL）、零担运输（LTL）和冷链在内的所有干线物流领域运营。嬴彻科技（Inceptio Technology）在开发完全无人驾驶卡车方面处于领先地位。2022年，该公司成为中国首家获得无人驾驶重型卡车公共道路测试许可的企业。
